8 (968) 110-69-91
 |
Примерная стоимость ремонта АКПП:
от 150 000 ₽ до 200 000 ₽
Ремонт под ключ: гарантия 6 месяца
Установка контрактной коробки: гарантия 2 месяцев
|
- 14 000 ₽ - 18 000 ₽ Снять / поставить - Передний привод;
- от 16 000 ₽ Снять / поставить - Полный привод (В зависимости от сложности. Пример: Porsche Cayenne работа ~ 50 000 ₽);
- 4 000 ₽ Промывка системы охлаждения;
- от 30 000 ₽ Средня стоимость капитального ремонта АКПП без учета запчастей;
- от 3 000 ₽ Адаптация (В зависимости от сложности.);
- 12 000 ₽ - 30 000 ₽ Замена масла - Передний привод (В зависимости от объема и стоимости масла.);;
(Комплект радиатора, шланги, масло, работа.)
Информация об АКПП
7-ступенчатая АКПП 9-й серии Mercedes 722.9 от 2004 года (7G-tronic или W7...) - это произведение искусства от Мерседес Бенц для автомобилей С-класса. Устанавливалась на все заднеприводные авто от С180 до С350. Имеется несколько вариантов семейства по крутящему моменту, от W7X550 (550 Нм) до W7A700 (700 Нм). Имеются другие варианты по приводу- заднему и полному.
Сконструирована на конструктивной базе АКПП 6-й серии и многие детали взаимозаменяемы.
Теоретически идеальным считается 6-скоростей для ступенчатой АКПП. Где передаточные числа сближены и разведены настолько, чтобы комфортно толкаться в городских пробках, и чтобы экономить топливо при длительных поедках по безлимитной трассе. И при этом чтобы переключения скоростей выполнялись плавно, но без излишней суеты, когда водитель притормаживает перед разгоном. Неполный список авто, на которые устанавливались АКПП 9-й серии — ниже.
Но в 722.9 кроме нужной понижающей 6-й скорости добавлена одна дополнительная (7-я) понижающая передача для суперэкономной езды по пустому и безлимитному немецкому автобану и еще одна лишняя/вторая задняя скорость. Просто чтобы была.
Традиционно в 9-й серии инженеры Мерседеса заложили управляемое проскальзывание фрикционов гидротрансформатора, которое подключается уже с первой скорости с самых малых оборотов. То есть гидротрансформатор здесь работает не как "вентилятор масла", которому помогает фрикцион блокировки, а как полноценное фрикционное "сцепление", которому помогает "вентилятор масла". Для этого надо только немного нажать на педаль газа.
А эта особенность приводит к быстрому загрязнению масла фрикционами бублика и довольно ранней необходимости замены масла и капремонта ГДТ - 194001. Сильно не дожидаясь заветных 150-200 ткм если водитель часто соревнуется на спортивном режиме с теми, кто "тупит" впереди или на соседней полосе.
Замена масла и фильтра
Фильтр пластиковый одноразовый с фетровой мембраной 722.9 #194010. В заказах встречается часто, редкий мастер экономит на обслуживании этой уникальной коробки.
Уровень масла здесь - очень важен, поэтому конструкция позволяет его легко поддерживать и проверять. Если масло не выливается из контрольной пробки при проверке (t°>+45º, положение - D, заведенный двигатель), то следует долить ATF.
Фильтры стали совсем недорогими и рекомендовано менять его с каждой заменой масла. Масло применяется синтетическое, типа Fuchs ATF 4134. Частая замена масла заметно продлевает ресурс коробки. Ежики металла на магнитах поддона - сигнал, что пора думать о переборке коробки.
Позже (2010) конструкторы, сражаясь с типичными болезнями, потребовали более совершенного синтетического масла (синтетика ATF134 типа Fuchs TITAN ATF 7134 FE), которое позволяет разгоняться зимой без достаточного прогрева коробки и не губить так быстро фрикционы вибрациями.
Буксировка автомобилей с этой коробкой: по правилам ступенчатых АКПП: "50х50" - в положении селектора - N, не быстрее 50 км/ч, не дальше, чем на 50 км. Летом максимальное расстояние буксировки стоит сократить вдвое. Но будет надежнее - воспользоваться эвакуатором или вообще не доводить дело до этой необходимости.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
| Авто | Модель | Год выпуска | Страна сборки | Двигатель | Модель | |
| MERCEDES | C CLASS | 03-.. | EGY DEU VNM | 7 SP R/AWD | V6 2.5L 3.0L 3.5L | W7X550 |
| MERCEDES | CL | 03-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V8 5.0L 5.5L 6.3L | W7A700 |
| MERCEDES | CLC | 08-.. | BRA | 7 SP RWD | V6 2.5L 3.5L | W7A700 |
| MERCEDES | CLK | 04-09 | DEU | 7 SP RWD | V6 2.5L 3.0L 3.5L V8 5.0L 5.5L 6.3L | W7A700 |
| MERCEDES | CLS | 04-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.0L 5.4L 5.5L 6.3L | W7A700 |
| MERCEDES | CLS | 10-.. | DEU | 7 SP RWD | V8 6.3L | W7B700 |
| MERCEDES | E CLASS | 02-.. | CHN EGY DEU IND IRN MYS THA VNM | 7 SP R/AWD | L4 2.2L V6 2.5L 2.6L 3.0L 3.5L V8 4.0L 5.0L | W7A700 |
| MERCEDES | E CLASS | 09-.. | DEU | 7 SP RWD | V8 5.5L 6.3L | W7B700 |
| MERCEDES | E CLASS | 09-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 5.5L | W7X550 |
| MERCEDES | G WAGON | 06-.. | AUT | 7 SP AWD | V6 3.0L V8 4.0L 4.6L 5.5L | W7A700 |
| MERCEDES | GL CLASS | 06-.. | USA | 7 SP AWD | V6 3.0L V8 4.0L 4.6L 5.5L | W7A700 |
| MERCEDES | GLK | 08-.. | DEU | 7 SP R/AWD | L4 2.2L V6 3.0L 3.5L | W7X550 |
| MERCEDES | GLK | 09-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V6 3.0L | W7A700 |
| MERCEDES | ML CLASS | 05-.. | USA | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 4.0L 4.6L 5.0L 5.5L 6.3L | W7A700 |
| MERCEDES | R CLASS | 05-.. | USA | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.0L 5.5L | W7A700 |
| MERCEDES | S CLASS | 05-.. | EGY DEU IND IDN MYS THA | 7 SP R/AWD | L4 2.2L V6 3.0L 3.5L V8 4.0L 4.3L 4.6L 5.5L | W7A700 |
| MERCEDES | S CLASS | 06-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 4.6L 5.5L | W7X550 |
| MERCEDES | SL | 05-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V6 3.0L 3.5L V8 5.0L 5.5L | W7A700 |
| MERCEDES | SL | 07-.. | DEU | 7 SP R/AWD | V8 6.3L | W7B700 |
| MERCEDES | SLK | 05-.. | DEU | 7 SP R/AWD | L4 1.8L 2.2L V6 3.0L 3.5L V8 5.4L 5.5L | W7A700 |
| SSANGYONG | CHAIRMAN | 08-.. | PRK | 7 SP R/AWD | V6 3.2L 3.6L V8 5.0L | W7A700 |
